散热机柜空调生产厂家优惠报价 聚信隆诚专注***

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技术背景应用范围

　机房精密空调机组应用于电子计算机机房是按照现行***标准级电子信息系统机房进行设计的，其运行工况为：23±2℃/50±10%Rh;对于计算机和数据处理机房用单元式空气调节机现行***标准检验工况为23±1℃/55±4%Rh。

　　而现有机房空调生产厂家所提供的机型其室内机回风口工况参数点的设计多为24℃/50%Rh，在此工况下进行机房选型设计的直接膨胀式空调压缩机COP值和整机SHR(显热比)值均较大，故机房建设进行空调设计时多按照上述工况参数点进行选型。但是若对应到22℃/50%Rh的工况参数点的设计会出现：传统直膨式空调机的压缩机COP值同比下降约7～8%、而整机显冷量对比原总冷量亦会下降8～19.5%(根据公开的机房空调厂家数据表，直接膨胀式空调不同的下送风机型显冷量同比会下降到原总冷量的92%～80.5%);若是采用冷冻水式空调机组整机的显冷量对比原显冷量会下降13.2%～16.6%。然而机房空调的负荷绝大部分是计算机类高热密度负荷，其全部为显热负荷。那么对比回风参数24℃/50%Rh的工况所设计出来的空调机组，当运行于22℃/50%Rh工况下同比增加的能耗大约是15%～25%(即为了给显热负荷降温而使得直接膨胀式机房空调机组压缩机运行时间的同比延长量;或意味着冷冻水式机房空调机组之外部冷冻水主机供应冷冻水时间的延长量也即相应能耗的增长量)。若继续调低空调机运行工况参数设定点，对应的能耗会呈非线性的增长;而且运行工况参数设定的过低会导致机房空气温度低于温度而出现不可逆转的湿度下降，当超过相对湿度设定下限后机房空调会自动执行加湿功能，由于电极式加湿器喷出的水雾会抵消掉机房空调大量的制冷量，届时机房空调的耗能会呈指数性的上升。

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设备发热量又与设备类型、型号，机房布置有着很大关系。据对一些机房做过的调研，发现有的设备发热量并不大。例如某电信枢纽大楼在室外30℃、室内21℃干球温度时的实际冷负荷指标只有66W/m2，其中设备发热很小。机房冷负荷远远小于常规计算指标的165～222W/m2。[1]而现实中有的机房占地面积达到了396平方米，而真正需要机房空调的服务器和配线架负荷区域却仅有60平方米。

计算公式

以上机房的建设，可能是根据电子计算机机房设计规范(G***174-93)按下列方法进行主机房面积确定的：当计算机系统设备已选型时，可按下式计算：

A=K∑S(2.2.2-1)

式中A--计算机主机房使用面积(m2);

K--系数，取值为5～7;

S--计算机系统及辅助设备的投影面积(m2)。

当计算机系统的设备尚未选型时，可按下式计算：

A=KN(2.2.2-1)

式中K--单台设备占用面积，可取4.5～5.5(m2/台);

N--计算机主机房内所有设备的总台数。

所以会产生上述机房内精密空调的配置远大于实际计算机设备的需求之问题的存在。

　　由于机房空调无法感知机房的服务器或通信网络设备具体需求量，故其制冷能力之超量会导致空调机组压缩机频繁启动，产生振荡，终也会造成机房空调高额的运行费用。

　　随着数据中心(IDC)机房采用服务器虚拟化技术的大量应用，机房内高热密度负荷势必会出现散热点向关键服务器转移的现象，届时可能会出现机房内只出现少数的高热密度区域，其微环境需求会愈加严峻。

现有技术解决方案

　根据绿格(GreenGrid)***的有关***所给出以下的建议。以指导怎样提高数据中心能效。

　其中心理念是更好地冷却过热区域，而不浪费能量去冷却已经冷却的区域。

具体指导方针

冷却通道：热通道设计是为了促进有效流动同时将冷热空气流分开，并恰当安置空气调节设备。为服务器运行选择动力经济模式。采用动态计算流软对数据中心的空气流进行模拟，并尝试不同的地面通风口位置和计算空间空气调节单元位置。冷却系统可使数据中心能源支出节约25%。无论负荷大还是小，冷却系统的能耗是固定的。很好地利用将使其固定能耗降低。在保证增长的情况下，将生产量与数据中心设备的冷却需求相匹配。数据中心过热点的直接冷却与冷却系统紧密相关，但注意不要冷却已冷却区域。将冷却空气的通道减短。使数据中心设计为服务器和存储器机架的空气流与房间空气流相匹配，这样就不会将电能浪费在从相反方向来抽取空气。采用刀片服务器和存储器虚拟化来减少需要动力冷却系统进行冷却的物理设备的数量。这同时也减少了数据中心所占用的空间。采用更多的高能效照明设备(安装控制器或定时器)，这可以直接节约照明费用，并节约冷却费用(因为照明设备的使用会导致其自身过热)。改进机架内部的空气流，使其穿过通道，这可以通过配置盲板隔离空机架空间来实现。当采用***工程方法将冷却用水直接输送到机架以将电力系统和隔离管道等的风险化。采用多核芯片来整合服务器可以减少所需冷却服务器的数量。购买更多的芯片并进行动力分级以减少待机功率，这样可减少冷却需求。如果可能，采用空气调节装置运行于冬季经济模式。检查个别的空气调节单元是否相协调并且未进行相反工作。